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空压机拆装常识介绍

时间:2022-12-13 08:38:42来源:德哈哈压缩机(上海)有限公司作者: admin点击数: 154
空压机拆装是一个经常会遇到的问题,因为每当设备运行2000小时作用就需要进行一次保养,按照一天8小时运转速度来讲是一年需要进行保养一次,但在实际生产中很多空压机都是24小时连轴转的,可能三个月就需要进行一次保养,并且润滑油一旦加入设备中其使用寿命就在倒计时了,一般加入设备中的润滑油使用寿命都在半年,

空压机拆装是一个经常会遇到的问题,因为每当设备运行2000小时作用就需要进行一次保养,按照一天8小时运转速度来讲是一年需要进行保养一次,但在实际生产中很多空压机都是24小时连轴转的,可能三个月就需要进行一次保养,并且润滑油一旦加入设备中其使用寿命就在倒计时了,一般加入设备中的润滑油使用寿命都在半年,所以空压机拆卸最少半年就要碰到一次,今天小编就来为大家讲解一下空压机拆卸中需要注意的问题。


配件安装要求


1、每个新更换的零部件,装前都要检查、试验,符合要求才准装配。


2、部件应当照图按程序装配,装配的程序就是拆卸的逆过程。装配工作必须按技术要求仔细进行,不能忘装、错装;同型零件应按记号组装;严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。


3、对运动机件的光洁面,装配时应滴入适量的润滑油。例如,十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时,都要滴入适量的润滑油。


4、每一组合件装配完毕,都应进行检测合格。例如,活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度;有的组合件的零件应预先检测合格才能组装,如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。


5、紧固各部件的螺栓时,除要求扳手口和螺母大小相适合以外,还必须适当用力,应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩,若用力过大,则螺栓预应力增大而易疲劳断裂;若用力太小,则紧力不够而易松动,并造成振动或漏气。紧固多只同组螺栓时,应对称均匀进行,并应随时测查各被紧件的缝隙,要均匀地靠紧。若发现缝隙有偏斜时,应拆开检查,消除异常后重紧,不许靠螺栓的不同紧力做调整。


6、装配的零部件必须保证清洁,不允许有任何异物进入轴承、气缸、缝隙、填料及进出口管道中。


四、机身的安装要求


1、机身或曲轴箱就位前,应外涂白垩粉、内涂煤油进行检漏试验,8h以后无渗漏为合格,之后清除干净;清洗中体时,必须将润滑油路清理干净,保证油路的畅通。


2、机身无论采用垫铁与否,安装时机身底部的网格结构必须充满水泥砂浆,不得悬空。


3、机身就位时,其主轴和中体滑道轴线应与基础中心线相


重合,允许偏差为5mm,标高的允许偏差为±5mm。


4、卧式压缩机机身与中体的列向和轴向水平度应分别在中体滑道和轴承座孔处测量,并均以两端数值为准,而中间数值作参考;两者水平度偏差,均不得大于0.05mm/m。列向水平度的倾向,在允许偏差范围内,M形机身应高向电动机端;H形压缩机主轴系整体结构(如H22),应高向两机身的内侧轴承座孔;电动机采用双独立轴承,应高向两机身的外侧轴承座孔。


5、双列两机身压缩机,主轴承孔轴线的同轴度偏差不得大于0.03mm,并保证机身轴向水平度值不变。


6、立式压缩机机身的找正及找平,应在机身与中体、机身与气缸、中体与气缸的接合面上进行测量;对于多级气缸并与机身铸为一体的机组,可在气缸与气缸的接合面上测量。机身的纵向和横向水平度偏差均不得大于0.05mm/m。


7、L型压缩机机身找正及找平时,水平列机身的列向水平度可在机身滑道上测量,其水平度偏差不得大于0.05mm/m;其水平度的倾向,应高向汽缸盖端。水平列机身的轴向水平度可在机身轴承孔处或两轴承孔架尺测量,其水平度偏差不得大于0.05mm/m;水平度的倾向,应高向电动机端。垂直列机身的水平度可在机身与气缸连接止口面(用块规和平尺)或机身滑道上测量,其水平度偏差不得大于0.05 mm/m。


8、双L型压缩机机身的找正及找平,除应符合L型压缩机的规定外,还应先找正、找平电动机,以电动机为基准,分别在其两侧安装高、低压压缩机身。机身的轴向水平度倾向应高向两机身的外侧轴承座孔。


9、多列压缩机各列轴线的平行度偏差不得大于0.10 mm/m。


10、紧地脚螺栓时,机身的水平度及各横梁与机身配合的松紧程度不应发生变化;螺栓露出螺母的长度应大于1.5个螺栓。


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