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空压机管道安全隐患讲解

时间:2022-12-06 08:40:18来源:德哈哈压缩机(上海)有限公司作者: admin点击数: 127
空压机使用者往往对空压机管道持有不在乎的心态,能撑一段时间就撑一段时间,根本不想理会它,想要在这方面节约成本,降低消费,其实也不难,仅仅只需要对其进行一下简单的改造,如果空压机的管道着火了,那岂不是损失更大。 那么接下来就分享一些空压机着火的原因给大家,来降低空压机管道的着火的概率。&nb

空压机使用者往往对空压机管道持有不在乎的心态,能撑一段时间就撑一段时间,根本不想理会它,想要在这方面节约成本,降低消费,其实也不难,仅仅只需要对其进行一下简单的改造,如果空压机的管道着火了,那岂不是损失更大。

 

那么接下来就分享一些空压机着火的原因给大家,来降低空压机管道的着火的概率。

 

空压机气门漏气,主要是密封和破损问题,另外就是你的三滤和空向管需要检查一下,是否堵塞。这主要是因为没有及时做保养所造成的。吸气阀漏气仅会使吸气温度升高,而排气阀漏气就不那么简单了,它会在使吸气温度升高的基础上,还会使压缩指数发生变化,导致排气温度剧烈升高,排气温度升高以后就会产生很多积碳,积碳变厚又会使得排气温度升高,就这样恶性循环。积碳得不到处理,管道自然会着火。


压缩机较长时间在关闭减荷阀或减荷闷开启度很小的情况下运行。单级压缩的空压机则会便吸气压力降低,压缩比增高,空压机排气温度过高。两级压缩的空压机会使二级压缩比剧烈增加,二级排气福度再升高,出现二级排气腔冒蓝烟的情况,一般会觉得关小减荷阀是很平常的事情,但应当了解这种情况的弊端、后果和合理处置办法。


空压机冷却效果差。现在很多空压机是在冷却效果差或很差的情况下运行,导致空压机2级吸气温度升高。由于气缸冷却效果差,排气阀和排气腔积碳积累速度很快。不仅是空压机,有些大型化工厂的工艺压缩机也在冷却效果差的情况下运行,造成高耗电和积碳严重现象。当您的空压机冷却水进水温度偏高,水压偏低,回水管径偏小,回水不畅限制了进水量,就说明您的空压机已经处于高能耗电,严重积炭的状态了,空压机冷却效果差是冷却水的冷却能力差,是冷却水进水幅度和水流量综合效果差。


压缩机油质量低劣。低价的压缩机油品质低劣,容易氧化结焦结碳。有的低劣的压缩机油采用“地沟油”调制,这类油固定碳含量高、闪点低,极易氧化成积碳。低劣压缩机油越注得多,积碳积累速度越快。

 

注油量偏大。空压机有一个合适的注油量,可以通过计算得到。注油量偏大,一是积碳速度加快;二是排气管让中会集聚过量的润滑油,容易使积碳层温度升高而着火。

 

排气管路布局不合理。排气管路存在下沉的U型管,排气夹带的压缩机油会积存在此,引发着火事故;管路中阀门(例如安全阀、止回阀等),接管伸进排气管太多,使排气管出现卡脖现象,积碳会在此形成蜂窝状累积,导致积碳自燃。

  

那么面对这些问题如何应对呢?由于空压机管路着火是一件危险而又麻烦的事情,不同的企业采取了不同的方法应对,也就出现了不同效果,有些资深的老工程师当然就显得比较经验丰富了,他们处理出来的效果,可谓是行业中处理妥当可观的方式方法,但不可能每个企业都配有资深的师傅,所以,要不然就定期做保养,要不然就更换行业中较优质的空压机节能管道。


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